天津～魯班廟

相對位置：北京的東南方　　　　　　台灣台北的北北西方約1,600公里

絕對位置：北 緯39°06'東 經117°12'　
　　
介紹

　　位於天津薊縣縣城內的魯班廟，又名公輸子廟，坐落在薊縣縣城鼓樓北大街東側。由山門、大殿和東、西配殿組成，戰地八百多平方米。山門面闊三間，進深二間，明間正中設板們和抱鼓石，次間外檐封護，開六角形花窗，大式硬山頂。大殿面闊三間，進深一大間前出廊。

明間置斜格菱花格門，次間作檻墻、格扇窗。檐下鬥拱一斗三升交麻葉，角科寶瓶下出單昂。內、外檐旋子彩畫，枋心什錦雲紋，畫工精細。九脊歇山頂，綠琉璃瓦剪邊作法。東、西配殿面闊三間，進深一大間，民間小式作法。整座建築佈局嚴謹，工精料細。在維修中聽當地群眾傳說，清初在遵化修建康熙、乾隆陵時，

工匠們節省了一些木料、磚瓦，在薊縣修了一座魯班廟，以求祖師庇護。此說法在廟內尚存的清光緒三年（1877年）《重修公輸子廟碑記》得到旁證。

碑載：“東陵吉地，在薊城南蔡莊賃地數十畝作木廠。眾匠人曾到魯班廟謁廟焚香，自興工至今一切平安，皆仰祖師默佑。產生重修之願。會同本郡鄉紳，各廠算房（帳房），樣式房（設計模型單位），各作匠，出資共成善舉。”現場核查，這座建築是嚴格按照官式作法修建的。大殿木柱用的是鐵糙木，此木比水重，較鐵硬，薊縣本地不出產，可能是皇家用料。木框架使用鬥拱，在古代建築中稱大式作法，民間是不能使用的。

魯班廟使用了最簡單的一斗三升作法，既表達了工匠們對祖師的尊崇，又不太超越規則。殿頂採用歇山頂綠琉璃瓦。瓦頂式樣也是有嚴格限制的，最高等級是廡殿頂，其次是歇山頂。琉璃瓦在民間不能使用，官制黃琉璃最高，綠琉璃次之。魯班廟是儘量提高規格等級，但又不大破格，可謂匠心獨具。

因多年來整個建築被學校佔用，沒遭大的破壞，市文物部門除按原樣整修油飾之外，儘量保持原樣，使其有古建特色，並在大殿請該縣泥塑專家于慶成重塑了魯班像和四位弟子像，弟子手拿曲尺和線盒等工具，並在配殿中佈置了魯班生平事跡展覽。














↑天津魯班廟↑


參考資料

文:ｙａｈｏｏ　知識＋ →津台之橋　http://big5.huaxia.com/jtzq/tianjin_jmls15.htm
圖：ｙａｈｏｏ　圖片搜尋　http://tw.search.yahoo.com/search/images?p=%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E9%AD%AF%E7%8F%AD%E5%BB%9F&ei=UTF-8&fr=yfp&x=wrt

東京鐵塔

絕對位置:北緯20°46°東經122°154

相對位置:太平洋西，韓國東


特色

　　333米(332.6米)──東京塔是日本最高的建築。東京塔雖然比艾弗爾塔高32.6米﹐但它的總重量只有艾弗爾塔的一半左右(4000噸比7000噸)﹐這歸功於鋼鐵和建築技術的進步。
　
東京塔於1958年建成當初﹐東京還處於重建之中﹐還是一個低建築的城市。因而東京塔的出現就像是侵略進來的Godzilla巨型怪獸一樣支配了東京的天空。經過四十多年的建設﹐雖然現在它已不是那麼突出了﹐但依然是東京最著名的標誌性建築之一。尤其是在夜晚﹐當它從下到頂被霓虹燈所裝紛起來時特別引人注目。
　
東京塔最初的目的是用於傳送電視和廣播信號﹐但它吸引遊客的主要地方是東京全城的景色。主要觀望廳位於地上150米高。特別展望廳再高100米﹐需乘第二台電梯才能到達。
　
在晴天﹐尤其是在濕度變低的冬季﹐從塔上的展望廳能看到房總和三浦半島(東京灣的兩側)﹐以及橫濱的Landmark Tower大廈﹑東京西方的箱根和富士山﹑東北方向的筑波等。
　
在塔下面的4層建築物裡﹐有販賣低價紀念品的商店和各種複製展覽﹐其中有水族館﹑蠟博物館﹑以恐怖藝術為特色的“神秘人行區”﹐以及東京塔特殊藝術畫廊等設施。

↓東京鐵塔之夜景↓
















參考資料

文，圖：東京摩天輪–東京塔　http://www.skyscrapers.cn/city/asia/jp/to/to_skyscrapers_tokyotower.htm

巴里羅切

區位

地圖:巴里羅切



絕對位置:-60~-75E 30-45S


相對位置: 巴里羅切位於阿根廷黑河（Río Negro）省境內，位處於安地斯山脈及那威瓦皮（Nahuel Huapi）湖旁

介紹
　　
　　巴里羅切位於阿根廷黑河（Río Negro）省境內，位處於安地斯山脈及那威瓦皮（Nahuel Huapi）湖旁，因為擁有天然的湖光山色，且隨著季節轉換都有其不同的特色，因而成為南美著名的觀光勝地，在阿根廷，到巴里羅切畢業旅行是每個中學生的例行功課。



















↑由巴里羅切主廣場看向那威瓦皮湖 ↑
　　



　　巴里羅切的全名為「聖‧卡羅斯‧迪‧巴里羅切」（San Carlos de Bariloche），很長且很繞口，不是阿根廷人太無聊，而是其來有自的，首先「Bariloche」一詞來自當地原住民語：意指「在山另外一邊的人」。而在1895年，一位來自智利的德裔商人Ramos Generales de Don Carlos Wiederhold來此開設貿易站，並將其店命名為「Don Carlos de Bariloche」，當他的智利貿易夥伴要寫信給他時，總是將他的名字誤寫為San Carlos de Bariloche，而隨著店裡的生意日益鼎盛，這個名稱也日漸遠播，1905年當該城市正式成立時便以此為市名。




















↑巴里羅切的湖光山色↑





參考資料
文，圖:　Ｂｅｂｅ部落格　阿根廷之巴里羅切（小瑞士）http://tw.myblog.yahoo.com/vida-latinoamericana/article?mid=973&prev=977&next=795&l=f&fid=14

哥本哈根 - 歷史

區位

地圖:哥本哈根


檢視較大的地圖

絕對位置:55° 43′ 0″ N　　12° 34′ 0″ E
　
相對位置:位於丹麥西蘭島東部，隔著厄勒海峽和瑞典重要海港馬爾默遙遙相對



12世紀時在厄松區域建立了一個城堡，其目的是保護一個通向瑞典的小港口。這個城堡及在其附近建立的居民區被稱為Købmandens Havn（商人的港口）。後來這個名字改成哥本哈根。1254 年哥本哈根獲得城市權。1369年漢薩同盟視這個新興城市為競爭對手，將它連城帶堡摧毀。
1416年丹麥國王將其住地遷到重新建成的哥本哈根，1443年正式將首都從羅斯基勒（dk:Roskilde）遷到這裡。
哥本哈根的歷史多災多難，多次瘟疫、戰爭給它帶來創傷。1658年至1659年瑞典包圍哥本哈根，18世紀的瘟疫使全城三分之一的居民死亡。1728年和1795年大火。1807年英國艦隊炮擊哥本哈根，帶來巨大破壞。

1895年時的哥本哈根












　　19世紀的大遷移給哥本哈根帶來了巨大發展。城牆被拆毀。20世紀有一段時間由於許多人更喜歡在郊區居住城市稍稍變小。




參考資料

文，圖:維基百科　　http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%93%A5%E6%9C%AC%E5%93%88%E6%A0%B9

印度第一大大城～孟買

區位

絕對位置:經緯度：18.96N　 72.82E

相對位置:印度西部，瀕臨阿拉伯海


特色

孟買的獨特地位，它是印度第一大城市，曾經是印度的海上門戶，在英國統治期間，英國派來的總督都從這裡上岸。後來美國南北戰爭期間，棉花需求大增，孟買成為英國輸出棉花的最大門戶，等到中東蘇伊士運河開通，世界航運貿易齊聚，讓孟買商業一飛沖天。
　　孟買是個超級狹長的大城市，機場位在北方，而昔日英國景點都在最南端，坐計程車並不開冷氣，打開車窗，路上灰塵熱氣迎來，老舊公車廢氣衝著你排放，交通又阻塞，所幸車資不貴，路上也比較少遇見牛車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　對於世界背包客而言，英國統治孟買時期的中樞區域最為重要，比起郊外的象島 (有佛像石窟) 更加重要，也因為孟買商業銅臭太久了，印度文化中的寺廟在此並不非常出色，不會讓人有贊嘆之作 (尤其去過德里或阿格拉或齋普爾參觀之後，更不把孟買的寺廟看在眼裡了) 。另一個原因是，要花艱困的車程交通去象島，還不如在『博愛特區』悠閒度過一天。
走在這個方圓四五公里的古典區域，不是每幢古典建築都是公家機關，很多都是一般商業辦公大樓，這裡很容易遇見其他國家的背包族，互相詢問要去的地方方向。總之，就是維多利亞車站~~印度門~~到女王項鍊海灣，這個區域之內足夠耗上一天。

　　孟買開埠一百多年，維多利亞車站，是最壯觀最吸引人的哥德式建築，屋頂上方還有凱旋雕像，這條鐵路是亞洲第一條，當然也是印度第一條鐵路起站。竣工後多年，為了慶祝維多利亞女王登基五十週年而改為維多利亞車站。

←維多利亞車站全景

參考資料

文，圖：Ｙａｈｏｏ　Ｂｌｏｇ　國會背包客　http://tw.myblog.yahoo.com/poching-worldwide/article?mid=6261&prev=6390&l=f&fid=59